Pemasangan Pengawal Rasuk Beralun Tepi Jalan
1. Pengawal rasuk beralun di tepi jalan dikelaskan kepada Kelas A dan Kelas S mengikut tahap rintangan hentamannya. Pagar kelas S diperkukuh dan sesuai untuk digunakan di bahagian tepi jalan yang berbahaya. Jarak-ke-tengah tiang pagar Kelas S ialah 2m.
2. Susun atur melintang pengadang rasuk beralun di tepi jalan seharusnya tidak membenarkan permukaan pagar menceroboh had kelegaan pembinaan lebuh raya, dan tidak boleh mengurangkan tekanan bumi sisi pada pinggir luar tiang pagar dengan ketara. Jarak minimum dari tepi luar tiang ke tepi bahu dinyatakan seperti berikut: apabila lebar bahu bumi ialah 75cm, ia tidak boleh kurang daripada 25cm; apabila lebar bahu bumi ialah 50cm, ia tidak boleh kurang daripada 14cm.
3. Reka bentuk akhir pagar tepi jalan: Titik permulaan dan penamat bagi pagar beralun tepi jalan harus dirawat. Kepala boleh direka bentuk sebagai jenis penambat tanah atau jenis kepala bulat. Bahagian peralihan hendaklah disediakan di antara hujung kepala bulat hulu dalam arah bertentangan lalu lintas dan bahagian standard pagar. Hujung hiliran dalam arah lalu lintas yang sama boleh diletakkan dalam garis lurus dengan bahagian standard pagar.
4. Blok anti-penghalang rasuk beralun tepi jalan ialah komponen galas-beban antara rasuk beralun dan tiang. Ia sesuai untuk bahagian jalan di mana jenis kenderaan dalam aliran trafik adalah agak kompleks, dan terdapat kebimbangan bahawa kenderaan yang berlanggar mungkin tersangkut di tiang pagar; atau untuk bahagian jalan di mana tepi jalan mempunyai kesan buruk pada trajektori kenderaan yang berlanggar. Blok penghalang-pengawal terbahagi kepada dua jenis: Jenis A dan Jenis B. Jenis A sesuai untuk tiang bulat.
5. Pagar tepi jalan hendaklah dipasang di bahu bumi pepejal. Apabila tiang pagar menghadapi asas yang lembut, ia hendaklah diletakkan di dalam asas konkrit. Jika boleh, tiang pagar yang boleh diganti hendaklah digunakan.
Pemasangan Pengawal Rasuk Beralun di Median Tengah
1. Pengawal rasuk beralun yang dipasang di median tengah dikelaskan kepada tahap Am dan Sm mengikut penarafan rintangan hentamannya. Pengawal aras sm diperkukuh dan sesuai untuk kawasan yang mempunyai struktur penting dalam median tengah. Untuk bahagian jalan di mana anjakan sisi pagar perlu dihadkan, terdapat dua jenis struktur: berasingan dan digabungkan. Pengadang yang berasingan sesuai untuk bahagian jalan dengan median yang agak lebar, banyak objek dalam median, dan saluran paip tertimbus di bawahnya. Pagar pagar gabungan sesuai untuk bahagian jalan dengan median yang lebih sempit, struktur yang lebih sedikit dalam median, atau saluran paip yang lebih sedikit tertimbus.
2. Susun atur melintang pagar rasuk beralun untuk median hendaklah ditentukan berdasarkan lebar dan-bentuk keratan rentas median. Apabila menggunakan susun atur yang berasingan, permukaan pagar tidak boleh menceroboh ruang awam. Dalam had pelepasan pembinaan jalan.
3. Apabila pagar pengadang berasingan dipasang pada jalur median dengan sekatan, pagar rasuk beralun harus mempunyai blok anti-sekatan. Tambahan pula, apabila peletakan dalam jalur median adalah terhad, nilai C-minimum dari permukaan pagar rasuk beralun ke permukaan tepi jalan boleh dikurangkan kepada 25cm.
4. Apabila gabungan pagar rasuk beralun digunakan dalam jalur median, garis tengah tiang pagar bertepatan dengan garis tengah jalan. Apabila terdapat struktur atau saluran paip bawah tanah dalam garis tengah jalan, garis tengah tiang pagar boleh dialihkan ke satu sisi, atau jenis gabungan boleh ditukar kepada pagar pengasingan.
5. Rangkaian rasuk beralun gabungan terdiri daripada tiang, rasuk melintang, rasuk beralun dan pengikat. Tiang boleh dibuat daripada keluli bulat atau saluran. Rasuk mendatar terdiri daripada dua keluli saluran, dipasang pada kedua-dua belah tiang. Kedua-dua hujung rasuk mendatar disambungkan ke panel rasuk beralun. Lebar maksimum gabungan dua rasuk beralun ialah 100cm, yang boleh dilaraskan mengikut lebar pembahagi tengah.
6. Pagar yang dipasang pada permulaan, penghujung dan bukaan pembahagi tengah harus mempunyai rawatan akhir. Untuk pengadang rasuk beralun yang dipasang secara berasingan, hujungnya hendaklah konsisten dengan penjajaran pembahagi tengah. Dalam panjang tertentu (cth, 16m), pagar rasuk beralun secara beransur-ansur menyempit ke dalam daripada dua garisan selari ke arah pembahagi, umumnya dalam bentuk parabola. Jarak tiang ialah 2m, dan jejari hujung bulat hendaklah konsisten dengan penjajaran bukaan pembahagi, secara amnya 25cm.
Rangkaian rasuk beralun gabungan terdiri daripada tiang, rasuk melintang, rasuk beralun dan pengikat. Tiang boleh dibuat daripada keluli bulat atau saluran, dipasang pada kedua-dua belah tiang. Ketiga, pagar pengadang di kawasan segi tiga di titik celah trafik hendaklah dibina dengan cara yang sama seperti pengadang rasuk beralun di tepi jalan dan hendaklah disusun mengikut jajaran dan topografi kawasan segi tiga. Panjang minimum untuk pemasangan adalah seperti berikut: pagar bertetulang (Kelas S) hendaklah digunakan dalam jarak 8 meter dari kedua-dua hujung di sisi yang paling hampir dengan laluan utama lebuh raya dan dalam jarak 8 meter dari kedua-dua hujung di sisi yang paling hampir dengan tanjakan. Enam rentang pagar kelas A hendaklah dipasang di antara pagar bertetulang, dan pagar pada kedua-dua belah kawasan segi tiga hendaklah disambungkan dengan hujung bulat. Pad ranap hendaklah dipasang dalam kawasan segitiga bahaya.
Ketinggian tengah rasuk silang rasuk beralun, diukur dari permukaan jalan, adalah 60cm dari tengah lubang bolt penyambung. Apabila kerb terdapat, ketinggian tengah rasuk silang, diukur dari permukaan atas kerb, juga 60cm dari tengah lubang bolt penyambung. Apabila pagar pengadang rasuk beralun mempunyai blok anti-sekatan, ketinggian tengahnya kekal tidak berubah. Tiang pagar rasuk beralun biasanya ditanam di dalam asas tanah, dan kedalaman pengebumian ditentukan seperti berikut:
1. Apabila tiang pagar tertanam di dalam tanah dan tiada bendung, kedalaman pengebumian hendaklah tidak kurang daripada 110cm.
2. Apabila tiang pagar tertanam di dalam tanah dan terdapat bendung, kedalaman pengebumian hendaklah tidak kurang daripada 125cm. Apabila gabungan pagar rasuk beralun digunakan dalam jalur tengah tengah, kedalaman benam tiang hendaklah tidak kurang daripada 110sm.
Kedua, kaedah benam asas konkrit boleh digunakan untuk tiang pagar dalam situasi berikut:
1. Pos diletakkan di lokasi yang mustahil untuk memandu, seperti jambatan, laluan, atau pembetung.
2. Terdapat saluran paip bawah tanah atau bahagian jalan berbatu di bawah tiang.
3. Keadaan istimewa lain.
Kedalaman benam tiang dalam konkrit biasanya tidak kurang daripada 40cm. Untuk kemudahan penyelenggaraan, kaedah sambungan pemasangan bebibir boleh digunakan. Dimensi asas konkrit dan kekuatan sambungan bebibir harus ditentukan dengan pengiraan mengikut situasi yang berbeza. Apabila keadaan membenarkan, tiang pagar yang boleh diganti hendaklah digunakan.