Tiada nilai mutlak tetap untuk jarak tiang pagar. Ia ditentukan berdasarkan tahap kelayakan jalan raya, tahap bahaya, dan lukisan pembinaan khusus. Dalam aplikasi kejuruteraan praktikal, dua jarak konvensional berikut digunakan terutamanya:
1. Jarak Piawai: 4 meter Dalam bahagian atau bahagian jalan umum yang mempunyai keperluan perlindungan biasa, tiang biasanya dijarakkan 4 meter antara satu sama lain. Jarak ini memenuhi keperluan perlindungan asas sambil mengambil kira kos ekonomi.
2. Jarak Bertetulang: 2 meter Di kawasan berisiko tinggi-seperti selekoh, jambatan, bahagian gunung berbahaya, persimpangan atau jalur median, jarak tiang dinaikkan kepada 2 meter untuk meningkatkan keteguhan dan kebolehlanggaran pagar. Menambahkan tiang di tengah-tengah panel pagar 4 meter standard dengan ketara meningkatkan keupayaan pagar untuk menyerap tenaga perlanggaran.
Tambahan pula, untuk beberapa bahagian jalan raya yang istimewa atau sangat tinggi-berisiko tinggi, keperluan jarak adalah lebih ketat:
Jarak 1-meter: Dalam sesetengah pagar jalur median menggunakan pemasangan lengan prabenam atau gred tertentu (seperti aras SBm), jarak tiang mungkin ditetapkan kepada 1 meter.
Jarak 1.5 meter: Dalam pagar garis utama lebuh raya dengan penarafan rintangan hentaman tertinggi (seperti aras SA), jarak tiang mungkin ditetapkan pada 1.5 meter.
Ringkasan: Jarak tiang untuk kebanyakan bahagian jalan biasa ialah 4 meter, manakala di bahagian jalan berbahaya yang memerlukan perlindungan dipertingkatkan, jarak akan ditingkatkan kepada 2 meter. Tetapan jarak tertentu mesti dilaksanakan dengan ketat mengikut lukisan reka bentuk dan piawaian rintangan hentaman bahagian jalan.